Topseller
Für die Filterung wurden keine Ergebnisse gefunden!
Super 2T MZ 406
Hochleistungsöl für Zweitaktmotoren
API TC
Für thermisch hoch belastete luft- und wassergekühlte Zweitaktmotoren wie zB. Motorroller, Mopeds, Pkw, Motorräder, Schneemobile
Für luftgekühlte Zweitaktmotoren von Kleinmotoren zB. Kettensägen, Rasenmäher ..
API TC
Für thermisch hoch belastete luft- und wassergekühlte Zweitaktmotoren wie zB. Motorroller, Mopeds, Pkw, Motorräder, Schneemobile
Für luftgekühlte Zweitaktmotoren von Kleinmotoren zB. Kettensägen, Rasenmäher ..
Helix Diesel HX7 5W40
Alter Produktname: Helix Diesel Plus 5W40
PKW-Motorenöl synthetischer und mineralölbasischer Grundöle
• Für moderne Benzin- und Dieselmotoren (ohne Partikelfilter) sowie Gasmotoren
• Für Fahrzeuge, die mit Biodiesel- und Benzin-Ethanol-Gemischen betrieben werden
• SAE-Klassifikation: 5W-40
• Für moderne Benzin- und Dieselmotoren (ohne Partikelfilter) sowie Gasmotoren
• Für Fahrzeuge, die mit Biodiesel- und Benzin-Ethanol-Gemischen betrieben werden
• SAE-Klassifikation: 5W-40
Helix HX7 10W40
Alter Produktname: Helix Plus 10W40
PKW-Motorenöl synthetischer und mineralölbasischer Grundöle
• Für moderne Benzin- und Dieselmotoren (ohne Partikelfilter) sowie Gasmotoren
• Für Fahrzeuge, die mit Biodiesel- und Benzin-Ethanol-Gemischen betrieben werden
• SAE-Klassifikation: 10W-40
• Für moderne Benzin- und Dieselmotoren (ohne Partikelfilter) sowie Gasmotoren
• Für Fahrzeuge, die mit Biodiesel- und Benzin-Ethanol-Gemischen betrieben werden
• SAE-Klassifikation: 10W-40
Rimula R3 10W
Dieselmotor-Einbereichsöl
• Für verschiedene Anwendungen in Baumaschinen und älterer Straßenfahrzeuge
• Für Anwendungen, bei denen der Einsatz von Motorölen in Getrieben oder Hydrauliksystemen vom Hersteller vorgeschrieben ist
• SAE-Klassifikation: 10W
• Für verschiedene Anwendungen in Baumaschinen und älterer Straßenfahrzeuge
• Für Anwendungen, bei denen der Einsatz von Motorölen in Getrieben oder Hydrauliksystemen vom Hersteller vorgeschrieben ist
• SAE-Klassifikation: 10W
Rimula R3+ 30
Dieselmotor-Einbereichsöl
• Für verschiedene Anwendungen in Baumaschinen und älterer Straßenfahrzeuge
• Für Anwendungen, bei denen der Einsatz von Motorölen in Getrieben oder Hydrauliksystemen vom Hersteller vorgeschrieben ist
• SAE-Klassifikation: 30
• Für verschiedene Anwendungen in Baumaschinen und älterer Straßenfahrzeuge
• Für Anwendungen, bei denen der Einsatz von Motorölen in Getrieben oder Hydrauliksystemen vom Hersteller vorgeschrieben ist
• SAE-Klassifikation: 30
Rimula R4 X 15W40
Dieselmotoröl
Für leistungsstarke Nutzfahrzeugdieselmotoren europäischer, amerikanischer oder japanischer Hersteller
In den meisten modernen schadstoffarmen Motoren (Emissionsstandards EURO 2 bis 5) einsetzbar
• SAE-Klassifikation: 15W-40
Für leistungsstarke Nutzfahrzeugdieselmotoren europäischer, amerikanischer oder japanischer Hersteller
In den meisten modernen schadstoffarmen Motoren (Emissionsstandards EURO 2 bis 5) einsetzbar
• SAE-Klassifikation: 15W-40
Advance Ultra2
Vollsynthetisches Motoröl für 2-Takt-Motorradmotoren
API TC
Für luft- oder wassergekühlte 2-Takt-Hochleistungsmotoren von Motorrädern sowie Mopeds mit Gemisch- oder Getrenntschmierung
API TC
Für luft- oder wassergekühlte 2-Takt-Hochleistungsmotoren von Motorrädern sowie Mopeds mit Gemisch- oder Getrenntschmierung
Hightemp EK 2
Lithium-Komplexseifenfett auf Mineralölbasis mit EP-Zusätzen zur Schmierung von hoch druckbelasteten Wälz- und Gleitlagern
• Wasserbeständig
• NLGI: 2
• Einsetzbar von -30°C bis + 150°C
• DIN 51502: KP2P-30
• Wasserbeständig
• NLGI: 2
• Einsetzbar von -30°C bis + 150°C
• DIN 51502: KP2P-30
FG Grease AL 1
Weißes Aluminiumkomplexseifenfett (PAO-Grundöle)
NSF H1, Koscher und Halal Registrierung
Zur Schmierung von Wälz- und Gleitlagern
• Mit EP-Zusätzen und Festschmierstoffen
• DIN 51502 KPFHC 1 P-40
• Einsatztemperatur: -45°C bis +160°C
• NLGI: 1
NSF H1, Koscher und Halal Registrierung
Zur Schmierung von Wälz- und Gleitlagern
• Mit EP-Zusätzen und Festschmierstoffen
• DIN 51502 KPFHC 1 P-40
• Einsatztemperatur: -45°C bis +160°C
• NLGI: 1
FG Grease AL 00
Weißes Aluminiumkomplexseifenfett (PAO-Grundöle)
NSF H1, Koscher und Halal Registrierung
Zur Schmierung von Wälz- und Gleitlagern
• Mit EP-Zusätzen und Festschmierstoffen
• DIN 51502 GPFHC00P-40
• Einsatztemperatur: -45°C bis +160°C
• NLGI: 00
NSF H1, Koscher und Halal Registrierung
Zur Schmierung von Wälz- und Gleitlagern
• Mit EP-Zusätzen und Festschmierstoffen
• DIN 51502 GPFHC00P-40
• Einsatztemperatur: -45°C bis +160°C
• NLGI: 00
Gadus S4 V45AC
Alter Produktname: Retinax CSZ / Ossagol V
Hochdruckmischseifenfett mit teilsynthetischem Grundöl
• Zur Chassis-Schmierung von Nutzfahrzeugen mittels Zentralschmiersystem
• Für pneumatische Werkzeuge
• Gute Wasserbeständigkeit
• Farbe: Rot
• NLGI: 2
• Zur Chassis-Schmierung von Nutzfahrzeugen mittels Zentralschmiersystem
• Für pneumatische Werkzeuge
• Gute Wasserbeständigkeit
• Farbe: Rot
• NLGI: 2
Gadus S2 V220 AC 2
Alter Produktname: Alvania WR 2 / Retinax HD 2
Hochleistungs-Mehrzweckfett mit EP-Eigenschaften
• Für Gleit- und Wälzlager, an Kraftfahrzeugen, Bau- und Landmaschinen
• Für alle Schmierstellen in aggressiver, feuchter oder nasser Umgebung unter hohen Belastungen
• Farbe: Rot
• NLGI: 2
• Für Gleit- und Wälzlager, an Kraftfahrzeugen, Bau- und Landmaschinen
• Für alle Schmierstellen in aggressiver, feuchter oder nasser Umgebung unter hohen Belastungen
• Farbe: Rot
• NLGI: 2